上田ブレーキ株式会社
 鉄道車両の安全な運行を支えるブレーキ装置。技術力が培った信頼と言う名の轍。 上田ブレーキ株式会社
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会社沿革

明治 〜銑鉄鋳造業を創業〜 1910年

  明治43年(1910) 大阪市北区同心町1丁目に於いて上田佐一郎が銑鉄鋳造業を始める 創業者 上田佐一郎(写真)


大正 〜鉄道車両用制輪子専門製造工場に〜 1923年

  大正12年(1923) 大阪市北区中崎町に移転。
当時の阪神急行電鉄株式会社(現阪急電鉄株式会社)殿に採用され、以後鉄道車両用制輪子専門製造工場となる


昭和 〜株式会社上田佐鋳造所から上田ブレーキ株式会社へ〜 1931年〜1987年

  昭和 6年(1931) 工場拡張のため現在地に移転 工場(写真)

  昭和18年(1943) 日本鋳物工業組合より鉄道車両用鋳物工場に指定される

  昭和21年(1946) 法人組織に変更、鰹纉c佐鋳造所として新発足代表取締役に上田儀市就任 上田儀市(写真)

  昭和24年(1949) 上田式特許制輪子の開発 制輪子(写真)

  昭和32年(1957) 合成制輪子部門を開設

  昭和34年(1959) 高燐鋳鉄制輪子の開発

  昭和37年(1962) 日本より初めて西ドイツ連邦国有鉄道に合成制輪子を輸出する 合成制輪子(写真)

  昭和38年(1963) 全国発明表彰受賞

  昭和39年(1964) 増粘着研摩子が新幹線電車に採用される 増粘着研摩子(写真)
    黄綬褒章受賞(故代表取締役会長 上田儀市)

  昭和40年(1965) 本社事務所新築。フルサイズブレーキテスター試験室新設

  昭和45年(1970) 特殊鋳鉄(USライト)制輪子の研究開発

  昭和46年(1971) シェルモールド法を鋳鉄工場の造形に採用し、一連のラインを設置する

  昭和47年(1972) 上田ブレーキ(株)上田佐鋳造所の販売部門として設立。USライト制輪子の販売開始
    勲5等双光旭日章受賞(故代表取締役会長 上田儀市) 勲5等双光旭日章(写真)

  昭和49年(1974) 粘着力測定試験装置新設

東京事務所を設置

日本国有鉄道新幹線総局より感謝状授与

  昭和50年(1975) 耐雪形合成制輪子がJNR殿に採用

  昭和53年(1978) ディスクブレーキ試験装置新設

発明考案賞大阪府知事賞受賞

  昭和55年(1980) 増粘着制輪子の開発 増粘着制輪子(写真)

  昭和57年(1982) 特殊鋳鉄(USライト)制輪子がJNR殿に採用

  昭和58年(1983) 第一工場の改築及び鋳鉄ラインの自動化を行なう

  昭和59年(1984) 制動力分担形制輪子の開発

  昭和62年(1987) (株)上田佐鋳造所と上田ブレーキ(株)を合併、社名を上田ブレーキ株式会社とする

高速車両用(4種)120q/h用特殊鋳鉄(USライト)制輪子の開発




平成 〜岡山工場新設そして岡山工場拡張へ〜 1989年〜2001年

  平成元年(1989) 高周波電気炉及び分光分析機の設置。増粘着制輪子がJR各社殿に採用

  平成2年(1990) 130q/h用特殊鋳鉄(USライト)制輪子増粘着制輪子の開発

  平成3年(1991) 耐水制輪子の開発採用

新幹線300系のぞみ号に増粘着研摩子U1型が採用

  平成5年(1993) ディスクブレーキ用ライニングの開発開始

  平成6年(1994) 岡山工場の新設(合成設備新設)

  平成8年(1996) ディスクブレーキ用ライニング実用化

大阪市中小企業快適工場表彰受章

  平成13年(2001) 岡山工場の拡張(鋳造設備新設) 岡山第2工場(写真)

  平成17年(2005) ISO9001:2000を全事業所(本社、大阪、岡山工場、東京支店)で取得

  平成17年(2005) 研摩子用高速回転試験機
(360km/h)の新設
研磨子用高速回転試験機(写真)

  平成19年(2007)

新幹線N700系のぞみ号に増粘着研磨子A1型が採用

岡山第三期工事 新フルサイズ試験機及び開発棟の竣工


  平成21年(2009)

品質向上を目的に蛍光X線分析装置を導入


  平成28年(2016)

三田事業所を新設


     


 
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